GreenSafety

作為現代文明的象徵之一,汽車大大擴闊了人類的生活圈子,也提升了商業運作的效率;譬如電子商貿的商業模式得以成功,也有賴高效的物流配送車隊。不過,伴隨汽車出現的還有造成大量生命和財產損失的交通意外。世界衞生組織指出全球每年約有125萬人因交通意外喪生;而香港在2016年發生約16000宗交通意外,其中有129宗致命 。這些不幸事件,對涉事的駕駛者、行人、他們的親屬等,都可能會造成長期的身心傷害。

多年以來,政府一直積極推動交通安全運動,期望各道路使用者注意安全;汽車安全科技也推陳出新,不過始終未能顯著降低意外率。香港科技園公司創業培育計劃成員之一的綠色安全科技有限公司(GreenSafety Technology Limited),就研發軟硬件採集及分析客觀數據,為大眾營造更安全和有效率的道路環境。

GreenSafety創辦人及行政總裁黃碩東表示,踏入二十一世紀,人類社會已經進入大數據時代,推動交通安全也應該建基於可靠的科學理論和客觀數據,再以切合可行的方式執行,才能真正令馬路不再是「虎口」。

培養安全的駕駛態度和行為

該公司援引香港警務處《交通報告2016年》指出,84%的交通意外是因為駕駛者的過失所引致;另外,報告書也有統計涉及駕駛者的主要意外成因,頭四位分別是「不專注地駕駛」、「車輛失控」、「行車時太貼近前面的車輛」及「不小心轉換行車線」。上述的意外成因,可能源於人們一時大意或魯莽,也可能是日積月累的壞習慣導致。在鑄成大錯之前加以提醒或糾正,並培養安全的駕駛態度和行為,才能對症下藥,也是GreenSafety研發和推廣其科技和產品的目標。

企業日趨重視駕駛表現

該公司的主力產品是自行研發的「4S車隊安全管理」方案(Safematics Smart Safety System),以擁有大規模車隊的企業和機構為首要客戶對象。在傳統的車隊管理方案市場中,車輛的職效管理例如GPS車輛追蹤功能以至車輛的調配效率是重點所在;而4S則是讓機構了解司機的駕駛表現,例如精準地記錄跟車太貼、轉線前未打轉向燈、超速等行為,然後協助改善問題。黃碩東表示,現代企業越來越重視旗下車輛在道路上的行為,原因除了和企業形象有關,安全和適當的駕駛行為也可以減少對車輛部件的損耗以及耗油量,有助提升企業的營運效益。

GreenSafety 4S 解決方案的基礎是一台「一裝即用」的智能盒子。它能透過安裝在車輛各部位的鏡頭和感應器,在行車出現潛在危險時對司機發出警報;同時它也會收集實時的行車記錄包括影片,透過Wi-Fi、4G等流動網絡,上傳到GreenSafety的伺服器,整合成駕駛行為的大數據(Big Data)。

提供多項專業服務

GreenSafety圍繞這台智能盒子和其收集的數據,提供裝置的專業安裝、數據分析還有改善司機駕駛行為的策略性諮詢等服務。該公司採用全雲端用戶介面,駕駛者和車隊管理者能夠即時透過雲端服務,以圖表模式檢視數據、資料以及分析結果,然後管理者就可以依照所得的結論著手改善。黃碩東強調,機構如果以較正面的方式推動安全駕駛,例如以獎金鼓勵各司機停止不良駕駛習慣,一般能收到較佳的效果;反而如懲罰等方式,卻可能引起司機反彈,效果可能適得其反。該公司也可以就推行的方法向客戶提供專業意見。

積極擴展大中華市場

GreenSafety推出4S方案以來,在香港、深圳以至台灣取得不俗反應,並正發展澳門市場。中華電力和港鐵正在旗下車隊中試行,深圳有巴士公司已採用,另外在2017年9月時,該公司贏得了台北市政府的一個公開招標項目,在市內的公共巴士公司中推行該方案。黃碩東表示,中港台三地企業和政府機構對道路安全的關注度都不斷上升;此外,包含自動駕駛車輛和智能交通等科技的智慧城市項目也是各地的施政重點,因此他對公司的業務前景感到樂觀。他特別希望香港政府能推動旗下部門和公營機構試用各種新科技,除了有助營運,也能創造社會的氣氛,一起支持本地創新及科技產業的發展。

黃碩東指出,對於作為初創公司的GreenSafety而言,香港科技園公司在提高其知名度和宣傳推廣方面有很大幫助。另外,該公司也有和科技園公司旗下的數據平台Data Studio進行互動,在進行數據分析的研發工作之餘,同時也分享數據供業界使用。未來,該公司一方面會繼續擴展業務規模和拓展各地市場,另一方面則希望能進化為全面的車隊管理方案供應商。GreenSafety會朝著「建立一套具國際標準的駕駛安全準則」的願景,逐步邁進。

公司核心團隊成員

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智能駕駛安全方案應用在商用車的例子

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