GreenSafety

作为现代文明的象徵之一,汽车大大扩阔了人类的生活圈子,也提升了商业运作的效率;譬如电子商贸的商业模式得以成功,也有赖高效的物流配送车队。不过,伴随汽车出现的还有造成大量生命和财产损失的交通意外。世界衞生组织指出全球每年约有125万人因交通意外丧生;而香港在2016年发生约16000宗交通意外,其中有129宗致命 。这些不幸事件,对涉事的驾驶者丶行人丶他们的亲属等,都可能会造成长期的身心伤害。

多年以来,政府一直积极推动交通安全运动,期望各道路使用者注意安全;汽车安全科技也推陈出新,不过始终未能显着降低意外率。香港科技园公司创业培育计划成员之一的绿色安全科技有限公司(GreenSafety Technology Limited),就研发软硬件采集及分析客观数据,为大众营造更安全和有效率的道路环境。

GreenSafety创办人及行政总裁黄硕东表示,踏入二十一世纪,人类社会已经进入大数据时代,推动交通安全也应该建基於可靠的科学理论和客观数据,再以切合可行的方式执行,才能真正令马路不再是「虎口」。

培养安全的驾驶态度和行为

该公司援引香港警务处《交通报告2016年》指出,84%的交通意外是因为驾驶者的过失所引致;另外,报告书也有统计涉及驾驶者的主要意外成因,头四位分别是「不专注地驾驶」丶「车辆失控」丶「行车时太贴近前面的车辆」及「不小心转换行车线」。上述的意外成因,可能源於人们一时大意或鲁莽,也可能是日积月累的坏习惯导致。在铸成大错之前加以提醒或纠正,并培养安全的驾驶态度和行为,才能对症下药,也是GreenSafety研发和推广其科技和产品的目标。

企业日趋重视驾驶表现

该公司的主力产品是自行研发的「4S车队安全管理」方案(Safematics Smart Safety System),以拥有大规模车队的企业和机构为首要客户对象。在传统的车队管理方案市场中,车辆的职效管理例如GPS车辆追踪功能以至车辆的调配效率是重点所在;而4S则是让机构了解司机的驾驶表现,例如精准地记录跟车太贴丶转线前未打转向灯丶超速等行为,然後协助改善问题。黄硕东表示,现代企业越来越重视旗下车辆在道路上的行为,原因除了和企业形象有关,安全和适当的驾驶行为也可以减少对车辆部件的损耗以及耗油量,有助提升企业的营运效益。

GreenSafety 4S 解决方案的基础是一台「一装即用」的智能盒子。它能透过安装在车辆各部位的镜头和感应器,在行车出现潜在危险时对司机发出警报;同时它也会收集实时的行车记录包括影片,透过Wi-Fi丶4G等流动网络,上传到GreenSafety的伺服器,整合成驾驶行为的大数据(Big Data)。

提供多项专业服务

GreenSafety围绕这台智能盒子和其收集的数据,提供装置的专业安装丶数据分析还有改善司机驾驶行为的策略性谘询等服务。该公司采用全云端用户介面,驾驶者和车队管理者能够即时透过云端服务,以图表模式检视数据丶资料以及分析结果,然後管理者就可以依照所得的结论着手改善。黄硕东强调,机构如果以较正面的方式推动安全驾驶,例如以奖金鼓励各司机停止不良驾驶习惯,一般能收到较佳的效果;反而如惩罚等方式,却可能引起司机反弹,效果可能适得其反。该公司也可以就推行的方法向客户提供专业意见。

积极扩展大中华市场

GreenSafety推出4S方案以来,在香港丶深圳以至台湾取得不俗反应,并正发展澳门市场。中华电力和港铁正在旗下车队中试行,深圳有巴士公司已采用,另外在2017年9月时,该公司赢得了台北市政府的一个公开招标项目,在市内的公共巴士公司中推行该方案。黄硕东表示,中港台三地企业和政府机构对道路安全的关注度都不断上升;此外,包含自动驾驶车辆和智能交通等科技的智慧城市项目也是各地的施政重点,因此他对公司的业务前景感到乐观。他特别希望香港政府能推动旗下部门和公营机构试用各种新科技,除了有助营运,也能创造社会的气氛,一起支持本地创新及科技产业的发展。

黄硕东指出,对於作为初创公司的GreenSafety而言,香港科技园公司在提高其知名度和宣传推广方面有很大帮助。另外,该公司也有和科技园公司旗下的数据平台Data Studio进行互动,在进行数据分析的研发工作之馀,同时也分享数据供业界使用。未来,该公司一方面会继续扩展业务规模和拓展各地市场,另一方面则希望能进化为全面的车队管理方案供应商。GreenSafety会朝着「建立一套具国际标准的驾驶安全准则」的愿景,逐步迈进。

公司核心团队成员

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智能驾驶安全方案应用在商用车的例子

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